3月22日，一列满载赛力斯新能源汽车的陆海新通道班列从两江新区果园港铁路专用线站场驶出。两天后，这趟专列将抵达钦州港，完成装船后最终发往欧洲市场。

这是重庆开出的西部陆海新通道首列新能源汽车铁海联运班列，将为成渝地区双城经济圈新能源汽车出口添新通道。

据赛力斯集团海外事业部总经理张兴燕介绍，和传统的水运方式相比，依托西部陆海新通道铁海联运网络，赛力斯汽车将节约10—20天的运输时间。

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以出口到印尼的散件为例，通过传统的江海联运模式，需要30天，而通过陆海新通道，只需要18天左右，运输效率大幅提升。

他说，西部陆海新通道为赛力斯汽车拓展了“走出去”的网络。目前赛力斯生产的新能源汽车在海外市场发展势头强劲，将加大与西部陆海新通道之间的合作，进一步提升国际竞争力。

截至2022年，赛力斯集团已经通过西部陆海新通道共计发运整车及零部件超10000箱，货值约20亿元，其中汽车整车出口共计发运7720箱，覆盖印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市场。

“西部陆海新通道抢抓新能源汽车铁路运输政策机遇，积极整合班列、关务、金融等资源全面服务新能源汽车出口，加速通道与产业融合发展。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说。

同时，为了支持西部陆海新通道快速发展，重庆港海关设立了西部陆海新通道业务专窗，方便企业办理通关手续。

今年前2个月，西部陆海新通道果园港班列发运货物近7亿元，同比增长2倍以上，有力助推“重庆造”产品走向世界。

上游新闻记者 严薇

编辑：李周芳

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